Pedaler för långfärdscykling

Pedaler långfärdscykel

Min långfärdscykel med SPD-pedaler.

Det här inlägget görs i samarbete med Cykelkraft.
Under de åren jag cyklat har jag provat mig igenom ett antal olika pedaltyper. Det finns många olika pedaltyper att välja mellan. Min erfarenhet är att det inte finns någon ultimat pedal som är perfekt till allt. Hur du cyklar och vad du gör när du inte cyklar påverkar vilken pedal som passar dig.
Här kommer mina tankar kring de olika pedaltyper som jag använt:

 

Plattformspedaler

Plattformspedaler är den enklaste och billigaste typen av pedaler. De kostar
allt från några tio till några hundralappar och det är enkelt att hitta nya om de går sönder. Du behöver även inte tänka på att använda specialskor till pedalerna, alla skor fungerar från flip-flopsandaler till varma kängor.

plattformspedalNackdelen med plattformspedaler är att fötterna inte sitter fast. Det gör att det kan känns lite ostabilt och du kan inte dra pedalerna uppåt. Det är en nackdel om man vill komma iväg snabbt vid t ex rödljus eller om man cyklar hårt och kan inte utnyttja kraften hela varvet. Vid regn kan de även bli lite hala och om man halkar på dem så är risken stor att man slå sig på smalbenen.

Fast å andra sidan kan du inte glömma att klicka ur pedalerna när du stannar och därmed råka ut för en SPD-vurpa.

För mig är det inte lika bekvämt att cykla med vanliga plattformspedaler, det är lätt att fötterna flyter runt och placeringen blir inte optimal alltid. När det regnar så kan de även bli lite hala. Fast enkelheten i dessa pedaler tilltalar mig, de innehåller så få delar som möjligt som kan gå sönder.

 

Plattformspedaler med tåkorgar

Pedal med tåkorgEn billig uppgradering av plattformspedaler är att skaffa sig tåkorgar, de kostar inte mycket. Tåkorgar är min absoluta favorit för långfärdscykling, det är en bra kompromiss mellan enkelhet och funktionen att fötterna sitter fast.

Mitt starkaste argument för tåkorgar är att de flesta skor passar, beroende på hur stora skorna är behöver du bara justera remmarna. En stor fördel är även att de är billiga, de tåkorgar jag använder kostar bara 30kr. Det är även en bra kompromiss med lågt pris och enkelhet, samtidigt som fötterna sitter fast. Det blir inte så fladdrigt som jag upplever att plattformspedaler kan vara.

Nackdelen är dock att fötterna sitter inte jättehårt, så att få ett effektivt rundtramp med dessa är svårt. Då måste remmarna vara läskigt hårt spända och då blir det svårt att komma ur dem. Fast det är tillräckligt bra vid rödljus kommer du iväg lite snabbare med dessa.

I början kan det kännas lite obehagligt att använda pedalerna. Man måste dra foten bakåt för att komma loss och det finns ingen nödutlösning som på SPD-pedaler. Men du måste inte ha fötterna i tåkorgarna alltid, det går bra att använda andra sidan på pedalerna. Dock kan tåkorgarna skrapa i marken när cykeln lutar i svängar. Det kan vara lite irriterande och de slits lite snabbare om man cyklar mycket med fötterna så.

 

SPD-pedaler

SPD-pedaler bygger på att skorna klickas fast med hjälp av en kloss på undersidan av skon. Det innebär att fötterna sitter på plats och det går att utnyttja rundtrampet.

Det finns två typer av SPD-pedaler, antingen modellen som heter SPD som används främst för Mountainbike och Cyclecross. Eller SPD-SL som är gjord för att användas vid landsvägscykling. Skillnaden är att SPD är bättre anpassat för att kunna gå/springa i skorna. Eftersom klossarna är mindre och är infällda i skons sula. Det är ett bra val när du ska gå mycket i skorna.

SPD PedalUtbudet av skor till SPD är stort, det finns allt från luftiga sandaler, snygga vardagsskor till vinterskor. Dock kan det vara ganska krångligt att få tag på reservdelar. Till exempel så tappade jag en skruv till klossarna när jag var på Nya Zeeland. Det var inte helt enkelt att hitta en skruv i rätt modell. Så om du tänker cykla i öde områden kanske SPD-pedaler inte är det bästa valet. För med dessa pedaler blir det ytterligare en detalj som kan gå sönder på din cykel.

Jag har använt SPD-pedaler mycket. Inför min resa till Frankrike så valde jag att använda Shimano XTR pedaler, vilket är en av Shimanos dyrare modeller. Valet föll på SPD-pedaler för att jag skulle cykla långa dagar och samtidigt behövde jag kunna gå med cykeln om vägarna blev för dåliga. Tidigare har jag även provat en kombopedal, en sida med SPD och en med plattformspedal.

Skillnaden mellan dessa pedaler upplever jag inte som gigantisk, båda gör sitt jobb och det är enkelt att klicka i. För långfärdscykling är en kombopedal det bättre valet eftersom den går att använda med vanliga skor.

 

SPD-SL pedaler

SPD-SL PedalSPD-SL pedaler är vanligast på landsvägscyklar, fördelen med dessa är att klossarna är bredare och ger ett bättre stöd för foten. Nackdelen är att de är obekväma att gå i, det är endast möjligt att gå kortare sträckor med dem och de är känsliga för jord som fastnar under dem.

De är helt klart det bästa valet för t ex Brevet-cykling när man cyklar långa sträckor och samtidigt går väldigt lite. För cykling där man riskerar tvingas gå mer är det inte ett bra val. Dessa pedaler är en stor nackdel om vägen är för dålig för att cykla eller om cykeln går sönder. Så jag skulle undvika att använda dessa pedaler för långfärdscykling, däremot använder jag dem när jag tränar eller cyklar Brevet.

Sammanfattning

Min favorit bland de olika pedalerna är helt klart plattformspedaler med tåkorgar. För mig är det den bästa kompromissen mellan att sitta fast i pedalerna, driftsäkerhet, pris och enkelhet.

Fast samtidigt använder jag alla andra pedaltyper, beroende på vilken av mina cyklar jag använder och vad för någon cykling jag är ute på för tillfället. Är det landsvägscykling så använder jag helst SPD-SL pedaler. För långturer med lite packning är SPD-pedaler det bästa valet och på min Brompton använder jag vanliga plattformspedaler.

Packning på landsvägscykel

Det här är ett inlägg som görs i samarbete med Bikester.se

Inför min resa till Frankrike funderade jag mycket kring vad jag behövde ta med mig och hur det skulle få plats på cykeln. För det är inte helt lätt att få på tält, liggunderlag, sovsäck, extrakläder med mera på en racercykel. De är egentligen inte byggda för det.

Slutligen blev min lösning en väska på styret och en pakethållare monterad på sadelstolpen.

packning landsvägscykel

På pakethållaren hade jag tält och en vattentät packpåse fastspänd. I packpåsen hade jag främst kläder men även extraslangar, tandborste och annat som jag inte använde ofta.

Väskan för styret hade dels en ficka för smågrejor med dragkedja och en större med rullstängning. I fickan samlade jag allt smått som jag kunde behöva under dagen t ex solskydd, lite snacks, kamera och karta. I det större utrymmet så hade jag liggunderlag och sovsäck, eftersom det var ett utrymme som var ganska krångligt att komma åt.

Lösning för pakethållaren

När jag tittade på packväskor för pakethållaren så var jag först inne på en större sadelväska t ex någon från Revelate Designs. Men i och med att jag är ganska kort så blir det för tight mellan sadeln och bakhjulet. En lite större Sadelstolpsväska får helt enkelt inte plats.

Istället tittade jag på en lösning med pakethållare, men här hade jag istället problemet att med en kolfiberram så går det inte att fästa något i ramen. Även om jag hade satt dit adaptrar för att fästa pakethållare i ramar utan skruvhål.

Valet föll istället på att använda en sadelstolpspakethållare, vilket fungerade förvånandsvärt bra. Visst så blev cykeln lite ostabil när jag stod upp. Det tog även lite tid att få ordning på hur jag skulle sätta dit packningen utan att den gled av. Efter en del testande fick jag ordning på det.

Den stora fördelarna med att packa i en packpåse var att vikten hålls nere och man behöver inte vara orolig för att packningen blir blöt. Så länge packpåsen stängs ordentlig så kommer det inte in något vatten. Dock blir det ganska krångligt att snabbt få upp något, det måste först lossas på två remmar som håller packpåsen på plats. Tältet ska tas bort och därefter så kan packpåsen öppnas. Jag kände även att det blev svårt att få med mig extramat i packpåsen. Mat vill oftast inte klämmas ihop maten, samtidigt som remmarna behöver spännas hårt så att allt sitter kvar och inte glider ner.

Om jag kommer göra fler turen med landsvägscykel, tält och minimal packning kommer jag försöka hitta en annan lösning. Så att det blir lättare att få med sig mat. Troligen att jag väljer en aluminium eller stålram där jag kan fästa en lätt pakethållare och på den hänga på två små cykelväskor.

Styrväskan från Revelate Designs

Styrväskan kommer från Revelate Designs och levererades av Bikester. Den bestod av två väskor, Sweetroll Styrväska M och Pocket Styrväska S.
Väskan spänns fast på styret med två spännband med snabbfästen och det ingår även distanser så att väskan inte hamnar för nära styret. Det gör att väskan inte är i vägen för händerna och det är inga problem att hålla i styret när väskan är monterad. Utanpå väskan har jag spännt på extraväskan Pocket Styrväska S för att förvara småprylar. Själva huvudväskan har rullstängning och med hjälp av den kan man justera väskans bredd. Vilket är bra för att få plats med väskan mellan styret på en landsvägscykel.

Jag gillade konceptet att ha en del av packningen på styret, under dagen var den aldrig i vägen för mig, snarare tvärtom. Det är väldigt praktiskt att ha en väska på styret för att komma åt smågrejor, snacks, solskyddskräm med mera. Det är enkelt att öppna den lilla väskan även när jag cyklar och det minskar antalet stopp.
Revelate Designs

Nackdelen är att väskan har svårt att få plats på min cykel. Eftersom jag är kort blir avståndet mellan styre och framhjul litet och utan ändringar så ligger väskan emot framhjulet. Den riskerar även att gå emot framhjulet när man cyklar över gupp eller andra ojämnheter. För att lösa det så spände jag fast en rem under väskan i styret, som väskan vilade på. Det gjorde att väskan kom lite högre upp och risken att den gick mot framhjulet minskade. Det här räckte dock inte, det krävdes även att väskan packades ordentligt och alla remmar spändes bra för att väskan inte skulle gå emot hjulet.

Dessa problem är troligen mindre desto längre man är, men jag har tyvärr inte haft möjlighet att testa väskan på en större cykel. Så jag vet inte till 100% hur den kommer bete sig på en större cykel. Det är kanske så att det ändå behövs någon lösning för att väskan inte ska stöta i framhjulet. Speciellt vid fartgupp och ojämnheter i vägen då väskan bara hänger i två punkter och därför lätt rör sig i höjdled.

Jag är överlag nöjd med väskorna, men känner att prislappen är aningen för hög sett till vad en får för pengarna. Tillsammans kostar väskorna lite drygt 2000kr och det är mycket pengar för en styrväska. Även om det är bra kvalitét.

långfärdscykling

Cykeläventyr till Frankrike

Det här inlägget är ett sponsrat inlägg då jag fått rabatt på väskan från Bikester.


Nu är det ett tag sen jag var ute på någon lite längre cykeltur. Närmare bestämt var senaste turen till Nordkap, 2013. Så nu börjar det klia i benen, eller det ha det gjort det ett bra tag nu…

Men i sommar är det äntligen dags igen för en ny cykeltur. Den här gången kommer det bli ett lite annorlunda upplägg, jag kommer cykla rejält mycket längre dagsetapper.Därför måste jag begränsa min packning rejält, det blir minimal packning på min landsvägscykel. Att jämföra med tidigare turer då jag släpat runder på ca 25kg packning och en cykel som väger en bra bit över 10kg. Nu ska jag helst hålla mig under 15kg för både cykel och packning.

Målet för sommarens tur är Perét i södra Frankrike, det kommer bli över 1700km och min tanke är att klara av det på åtta dagar. Det kommer bli tufft med ett snitt på över 200km per dag, så jag får hoppas på medvind för att orka… 😉

Revelate Designs

Att cykla med minimal packning är något som är nytt för mig och jag har redan börjat fixa med packningen för att hinna testa väskor och utrustning ordentligt. För det är inte helt lätt att få med sig kläder, sovsäck, liggunderlag och allt annat på en lätt kolfiberram. Det finns inte många fästpunkter, den klarar inte mycket vikt och eftersom jag är kort blir avståndet mellan styre/framhjul och sadel/bakhjul litet. Det ger lite utrymme för att fästa en stor sadelväska eller stor styrväska.
Nu har jag dock hittat en styrväska hos Bikester som kommer fungera. Väskan för styret blev en Sweetroll från Revelate Designs. Revelate Designs har specialiserat sig på cykelväskor för lite tuffare tag och har en uppsättning olika modeller. Till Sweetrollen har jag även köpt en Styrväska S för att enkelt nå småprylar/snacks när jag cyklar. Det ska bli intressant att testa väskan ordentligt och se hur den fungerar för mig, när jag gjort det så återkommer jag med en utförlig utvärdering av den.

Revelate Design Sweetroll bockstyre

Här är Sweetroll väskan monterad utan den extra styrväskan

Packa del 7: Verktyg och övriga prylar

Nu har jag till slut kommit till sista delen i den här serien där jag bland annat skriver om vilka verktyg jag har med mig. Ni kommer även få min kompletta packlista som en pdf. Den kan ni använda som grund och inspiration för er egna packlista.

kartbokVerktyg

Oavsett hur bra skick din cykel är i så kommer den gå sönder någon gång. Det är något du bör förbereda dig för mentalt, så att det inte kommer som en överraskning när du står där vid vägkanten med en trasig cykeln.

Grovt förenklat så finns det två sätt att hantera mekaniska problem på en cykel.

  1. Vara förberedd på det mesta genom att ta med sig alla möjliga verktyg och reservdelar. Så att du är förberedd på allt som kan tänkas gå sönder på cykeln och har med dig verktyg+reservdelar till det.
  2. Acceptera att cykeln kan gå sönder samt att det inte går att ha med sig alla verktyg och reservdelar. Och därför istället ta med sig minimalt med verktyg.

Jag använder mig främst av metod två. För om jag skulle ha med mig alla ”ifall-att” och ”bra-att-ha” verktyg hade min packning blivit ett antal kilo tyngre. Det är dessutom omöjligt att vara förberedd på allt. Jag har istället med mig minimalt med verktyg, det enda jag kan göra på min cykel längs med vägen är enklare justeringar och laga en punktering. Allt annat måste jag hitta en cykelaffär eller verkstad för att laga.

Min erfarenhet är att om man bara har lite koll på cykeln så går inte delarna sönder utan förvarning. Ett hjul som blir snett går att cykla på ett par mil innan det måste fixas och ett glappande vevlager kan du med lätthet cykla 500 km på. Så om du ser till att från början ha en cykel i bra skick och regelbundet går igenom cykeln under resan. Kommer du klara dig bra och hinna byta ut delar innan de slutar fungera helt och hållet.

Om du nu skulle råka ut för ett totalt haveri så är det inte hela världen, för som jag skrev i förra inlägget i den här serien är människor jättesnälla. Om din cykel går sönder mitt ute i ödemarken kommer du med lätthet kunna lifta med nästa bil som passerar till närmsta samhälle och där få hjälp med cykeln. Det kanske tar dig någon dag att få ordning på din cykel, men det är inte hela världen. Då får du ju en chans att träffa lite människor, läsa en bra bok och dricka en öl på den lokala puben. Det blir en trevlig upplevelse!

verktyg cykel

De verktyg och reservdelar som jag har med mig på cykelsemester.

Här är listan på verktygen:

  • Däckavtagare
  • Extra cykelslang – när du får punktering så är det skönt att slippa laga slangen längs med vägen. Istället kan du lägga den i packningen och laga den i lugn och ro på kvällen.
  • Lagningssats –  I lådan har jag även adaptrar för ventilen så jag kan pumpa cykeln på bensinmackar.
  • Multitool – Sett med insexnycklar och två skruvmejslar, litet kompakt multitool.
  • Multitooltång – Jag använder en Gerber, har det viktigaste: ölöppnare och konservburksöppnare.
  • Cykelpump
  • Cykelolja

Övrigt

Den sista kategorin grejor jag har med mig är där jag samlar allt annat, en del jätteviktiga saker så som biljetter och pass. Andra saker är inte speciellt viktiga så som kamera, dator och bok.

  • Kamera – Exakt vad du ska ta med dig är en smakfråga. Men mitt råd är att ta med en kompaktkamera, för tänk på vikten. Gillar du att ta mycket bilder även när det är dåligt väder kan en vädertålig kamera vara en bra idé. Jag tenderar att vara dålig på att ta fram kameran när det regnar, för att undvika att den ska bli blöt.
  • Dator – När jag var i USA hade jag med mig en dator för första gången, det var något jag gillade eftersom jag kunde kolla upp saker enklare på nätet. Sen använde jag den även till att skriva för min blogg. Det var värt den extra vikten, men tänk på att använda en dator som är lätt och billig. Ni behöver ingen Macbook Air för att skriva lite blogginlägg och uppdatera Facebook. Inför Nordkap så bytte jag till Linux istället för Windows, vilket var ett stort lyft då datorn blev båda snabbare och fick bättre batteritid.
  • Mobiltelefon – För vissa ersätter mobilen en dator, för mig gör den det inte… vilket kan bero på att jag inte använder en smartphone. Dock ska ni inte till 100% förlita er på att mobilen fungerar överallt. När jag var på Nya Zeeland 2008 var det långa sträckor där mobilen inte fungerade alls. Och det finns fortfarande många platser där mobiler inte fungerar.
  • kartfodral cykelKartor och kartfodral – GPS kan vara jättetrevligt att använda, den är enkel att använda och kräver inte så mycket kunskap. Men för långfärdscykling tycker jag en hederlig karta är bättre. Eftersom med en GPS kan batteriet ta slut och med ett tomt batteri så är det svårt att använda GPSen… Du får även mycket bättre översikt med en karta, det är enklare att planera vilken väg du ska välja. Kartfodralet har jag för att kartan inte ska bli blöt när det regnar och så håller den längre. Vill du läsa mer om mina tankar om GPS och cykling så finns det här inlägget.
  • Kompass – Använder den inte ofta, men när den används är den viktig.
  • Solglasögon – Jag använder ett par med utbytbara linser så att jag kan använda klara linser när det är regnar. Då slipper jag få vatten i ögonen. Använd alltid solglasögon, så slipper du riskera få flugor eller mygg i ögonen.
  • Bok – Borde kanske egentligen stå böcker. För jag läser mycket när jag är ute, numera har jag skaffat mig en läsplatta. Något som jag är lite kluven till. För visst är en läsplatta bra, då du kan ha så många fler böcker med dig. Men samtidigt så är det elektronik som kan gå sönder och du missar möjligheten att köpa böcker från lokala författare.
  • Pannlampa – Trevlig när du ska läsa i tältet eller laga mat på kvällen.
  • Cykellås – Hur kraftigt lås som behövs skiftar lite beroende på vart du är. I New York behövde jag ett rejält lås, på Island var det knappt någon mening att låsa cykeln.
  • Cykellyse – Behöver inte vara något jättestark, mest för att du ska synas om du cyklar hem från puben på kvällen. Att cykla på nätterna rekommenderar jag bara om du cyklar i en öken och vill slippa den värsta värmen. För på natten kommer du ju inte se något av platsen du besöker. Då kan du lika väl sitta hemma och cykla på trainern med släckt lampa.

Det var allt jag tar med mig och vill ni ha hela listan i en mer utskriftsvänligt format så kan du ladda ner den här pdfen med Packlista cykelsemester.

Det här var mitt sista inlägg i serien om vad jag har med mig när jag cyklar. Jag hoppas ni har tyckt det varit intressant och att det hjälper er att komma ut på vägarna och cykla. Om det är något som ni saknar i inläggen eller har frågor så går det jättebra att skriva en kommentar här nedan.

dator på långfärdscyklingDel 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.

Packa del 6: Den dagliga hygienen

Smutsig cykelNu börjar jag närma mig slutet på min packlista, men ännu har jag en hel del att skriva om innan listan är komplett. Nu är det dags för den dagliga hygienen, första förband och annat till kroppen. Fast med tanke på hur sällan jag får tag på en dusch när jag är ute så är kanske den dagliga hygienen lite att överdriva…

Många hygienprodukter som du känner att du måste ha när du är hemma behöver du inte när du är ute. T ex varför ta med sig en deoderant när du ändå inte kan duscha oftare än

var tredje dag och tvätta kläderna ännu mer sällan? Du kommer ändå börja lukta svett efter första backen när du är nyduschad.

IdahoMin necessär och första förband är väldigt sparsmakad. För det första har jag ingen riktigt necessär med en massa fack, utan allt får plats i en liten nätpåse + ett litet första förbandspaket där jag förvara lite mediciner också (några panodil och några samarin).

Här kommer listan:
Tvål – För mig som inte har långt hår fungerar den till allt… med längre hår kanske den behöver kompletteras med en flaska schampo.

Tandborste och tandkräm – Glöm inte bort att borra hål i tandborsten för att spara vikt!

Solskydd – Köp den som har högst solskyddsfaktor och vattentåligast. Solskydd används inte för att få en fin solbränna, utan för att skydda din hud så mycket som möjligt.

Försvarets hudsalva – Bra till torra läppar, brukar du inte ha det så strunta i det. Det går alltid att köpa om du skulle få torra läppar.

Vätskeersättningstabeletter – De första dagarna innan min kropp har kommit i balans är vätskeersättning ett måste, annars får jag huvudvärk. Sedan är det bra att dricka vätskeersättning när du är lite lös i magen och fiser mycket eller får huvudvärk. För det är symptomer på vätskebrist. I förebyggande syfte ska du även dricka vätskeersättning när det är väldigt varmt, för annars klarar inte kroppen av att ta upp vattnet tillräckligt fort.

Toapapper – Toaletter har en förmåga att aldrig finnas tillgängliga när man behöver dem som mest…

Handduk – En vanlig frottéhandduk väger jättemycket, så kolla på friluftshanddukar. De är kanske inte de skönaste, men de väger lite och torkar snabbt.

Tvättmedel – Du behöver inte ta med dig mycket, en liten påse räcker för att kunna tvätta kläder.

Första förband – Ett litet med det viktigaste och så får vi hoppas på att du aldrig behöver använda det. 🙂

Huvudvärkstabletter – Jag har med mig väldigt lite mediciner, eftersom jag oftast inte behöver dem. Jag får bara huvudvärk vid två tillfällen när jag är ute. Antingen när jag druckit för lite vatten eller druckit för mycket öl. Båda löser sig utan huvudvärkstabletter. Därför har jag bara med mig några stycken, om jag blir sjuk ska jag orka ta mig till närmsta samhälle för att vila upp mig. Och blir jag allvarligt sjuk så kommer jag ändå inte kunna cykla oavsett hur många huvudvärkstabletter jag har med mig.

Samarin – Mest till för de få gångerna under en resa då jag dricker för mycket öl. T ex om jag träffar på två finnar med en bil full med alkohol. Kommer nog rensas ut till nästa gång jag ska iväg.

Men var hittar jag en dusch?

LandmannalaugarEn sak som verkligen kan förgylla en dag är om man hittar en dusch… speciellt om den är gratis. Så därför kommer här lite tips på ställen där du kan hitta en dusch som är gratis:

Obemannade solarier: Dessa finns i nästan alla samhällen och brukar ligga så att de är lätta att hitta. På dessa brukar det alltid finnas en dusch som är gratis.

Campingar: Campingar brukar det aldrig vara några problem att hitta en dusch, dock kan det ibland kosta dig en tia. Har du tur hittar du en riktigt billig camping och behöver bara betal 2kr för en dusch.

Badplatser och idrottsanläggningar: Många kommuner har badplatser eller idrottsanläggningar med omklädningsrum som är gratis. Där brukar går det att smita in och låna en dusch. Kostar det pengar att gå in så kan du ändå fråga om det går att låna en dusch. Berätta för dem hur många dagar det var sen du duschade sist… det brukar resultera i att de är snälla och låter dig låna en dusch gratis.

Fråga folk du träffar på vägen: En sak som jag lärt mig under mina cykelturer är hur otroligt snälla, hjälpsamma och vänliga människor är. Förutom då den arga kvinnan i Idaho som hotade med polis och fängelse… hon är nog undantaget som bekräftar regeln. Så om du bara är trevlig, pratar med folk och berättar om din resa så kan du bli bjuden på mat, öl, husrum och inte minst en dusch.

 

Det var mina tankar om den dagliga hygienen. I nästa del är det dags att avsluta dessa inläggen om vad jag har med mig. Då kommer jag skriva om allt det jag inte fått med ännu. Allt det där som jag har i kategorierna verktyg och övrigt.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.