Mitt och Hannas cykelrenoveringsprojekt är numera sålt, för den var lite för stor för Hanna och då blir den obekväm att använda under längre cykelturer.

Å ena sidan är det skönt att ha sålt den, så att vi får lite mer plats i lägenheten. För fem cyklar är kanske lite för många i en tvåa. Det som däremot oroar mig är att den såldes till en Hipster som pratade om att byta ut styret till ett rakt styre. För att han tyckte det vara snyggare… Jag la ner en del tid på att övertyga honom om att det var en dålig idé, samt sa även till flickvännen, som var med, att hon skulle bevaka det här så att han inte gjorde något dumt.

För ramens geometri kommer bli felaktig med ett rakt styre då handtagen hamnar närmre sadeln. Dessutom är det enligt mig ett helgerån att ta en cykel från tidigt 80-tal med skitsnygg lindning och byta ut styret till ett rakt.

Nu hoppas jag att han tar väl hand om den och inte modifierar den till något opraktiskt, bara för att han tycker det är snyggare. För jag tycker att prioriteringen när det gäller cyklars utseende ska först och främst utgå från vad som är praktiskt eller fungerar bäst för ägaren. Därefter kan man eventuellt fundera på vad som är snyggast.

Dessutom hade han fel angående vilket styre som är snyggast. Det är mycket snyggare med ett bockastyre jämfört med rakt styre!

Här och här kan man läsa mer om renoveringen av cykeln.

Nu när jag och Hanna har renoverat Motobecanen har det slagit mig hur enkelt det är och hur lite verktyg man behöver för att kunna göra det här. Dessutom efter att man har rengjort alla delar så är det inte speciellt skitigt, så om man inte är för känslig kan man renovera en cykel i vardagsrummet.

Det förutsätter bara att den man bor med inte får spel av att det ligger cykeldelar överallt i vardagsrummet.

Cykelrenovering: tips på hur du ska göra

Innan du börjar skruva isär cykeln rekommenderar jag att köpa en cykelmekarbok, den ger många värdefulla tips och underlättar skruvandet. Det finns ett antal olika så som Park Tools bok eller Biltemas cykelhandbok. Ett tips är även att söka på youtube, där finns massor av tips på allt från växeljustering till hur man rengör cykeln. T ex kan Lance Armstrong lära dig hur man fixar en punktering i den här videon

Här kommer listan på de verktyg som jag tycker man behöver:

Cykelverktygssats

Det är svårt att veta exakt vilka specialverktyg man kommer behöver innan man sätter igång med ett cykelprojekt. Därför är mitt tips att köpa ett lämpligt set med lite olika verktyg, har man mycket pengar kan man köpa ett jättedyrt set med alla tänkbara verktyg av hög kvalité. Är man istället intresserad av att lägga dessa pengar på cyklar går det lika bra att köpa ett billigt set, t ex den här verktygssatsen från Jula. Då får man de grundläggande verktygen som man kommer behöva i en godtagbar kvalité.

Det finns även andra som säljer verktygssatser, så googla lite och kolla runt. Det kan vara bra att lägga någon hundralapp extra på lite bättre verktyg. Den här verktygssatsen från Rose kan vara ett bättre alternativ än Julas.

Här är min verktygssats, där jag rensat ut de verktyg som jag inte gillade. Nedanför ligger min pedalnyckel och kedjebrytare.

Övriga cykelverktyg

Utöver det här setet från Jula behövs inte många specialverktyg, det enda jag kan se som saknas är en pedalnyckel för att ta av pedaler samt att kedjebrytaren nog är lite tråkig att använda så den kan det vara trevlig att köpa en bättre. När ni ändå besöker en cykelbutik för att köpa dessa verktyg så är det även bra att skaffa en fotpump med tryckmätare för cykeln rullar som bäst om det är högt tryck i däcken.

För att underlätta skruvandet är det även skönt att ha ett mekställ, det kostar någonstans under 1000kr och gör tillvaron mycket lättare.

Mekning med mekställ…

Verktyg

Utöver dessa specialverktyg behövs det inte mycket verktyg, och de flesta av dessa bör man ha hemma oavsett om man fixar med cyklar eller ej.

Här kommer listan på vad jag använder:

• Skruvmejslar av bra kvalité, köp något som känns bra och absolut inte det billigaste
• Fasta nycklar, du lär behöva 8-17mm
• Hylsor 8-17mm, med lämpligt handtag
• Insexnycklar, jag gillar T-handtag för då får man lite mer kraft
• Hammare, om något har fastnat hårt kan man behöva slå lite lätt för att få det att lossna
• Sidavbitare
• Plattång

Här är verktygen som jag använder när jag skruvar med mina cyklar.

Kemikalier och rengöring

För att rengöra och smörja cykeln behövs även lite grejor.

• Lacknafta
• Litiumfett och en liten pensel för att få dit det smidigt
• Rostlösningsmedel
• Cykelolja
• Silikonspray
• 5-56 när något har fastnat och rostat lite
• Trasor att torka bort smuts med
• Tandborste för att ta bort smuts

Med dessa verktyg kommer du klara av det mesta, behövs något mer specialverktyg är det enkelt att komplettera med det när behovet uppstår.

Glöm inte bort att ha det lite trevligt när ni mekar också, här med öl och levande ljus

Lycka till med cykelmekandet!

Nu har vi kommit en bit på vägen i cykelrenoveringsprojektet av Hannas Motobecane Super Sprint, så gott som allt på cykeln är rengjort och lagren har fått nytt fett. Det som är kvar nu är att montera ihop cykeln, justera växlar och bromsar samt rikta hjulen. Ja och så ska vi limma på nya tubdäck också.

Motobecane Super Sprint

Vi har efter en hel del googlande och funderande kommit fram till att cykeln troligen är tillverkad någon gång mellan 1982 och 1984. För Suntour Blue Line lanserades 1981 och på bromsarna som är tillverkade i Västtyskland är det stämplat 82. Samtidigt som Motobecane gick i konkurs 1984 och Motobecanes cyklar är inte tillverkade i Frankrike efter 1984. Fast helt säkra är vi inte för vi har inte hittat modellen i Motobecanes cykelkatalog från dessa åren. Så om ni vet mer om den här cykeln får ni gärna berätta det för oss.

Här är delarna till framnavet, att sätta ihop dessa är ganska knepigt. Det gäller att spänna navet tillräckligt hårt så att det inte glappar, samtidigt som det inte ska vara för hårt spänt för då rullar det sämre.

Delar till växelförarna rengjorda.

Lite fredagsmys med cykelmekning och öl…

Nu har jag inte skrivit något här på ett bra tag… har haft idéer på saker att skriva om men det har inte blivit av. Helt enkelt haft för mycket att göra eller att fundera på för att hinna skriva. Dessutom har det fantastiska vädret gjort att jag istället varit ute och cyklat.

Ett cykelrenoveringsprojekt startade hemma hos mig igår kväll… det är min sambo som köpte en gammal landsvägscykel. Hon kunde bara inte låta bli att köpa den även ifall den var i ganska dåligt skick och lite för stor ram. Så nu har det påbörjats ett cykelrenoveringsprojekt i vardagsrummet med cykeldelar utspridda över hela soffbordet.

Jag kan erkänna att jag varit lite negativ till det här projektet, för det är en hel del jobb och ramen är aningen för stor för Hanna. Dessutom så är hjulen för tubdäck vilket är bökigare att hantera än kanttrådsdäck med innerslag. Fast å andra sida ska det bli skoj att tillsammans fixa till cykeln… om nu inte Hanna blir sur över att jag skrivit om hennes cykelinköp här på bloggen och förbjuder mig att hjälpa till.

Blir så fallet får jag istället ta bilder i smyg och lägga upp här på bloggen.

Isärplockning av framnavet och rengöring

Först att fixa till är hjulens nav. Framhjulet snurrade dåligt, det var helt torrt och hade en del rost.

Ofta pratar jag med folk som lämnar in sin cykel till en cykelverkstad för att laga en punktering, även om det tar längre tid att gå till cykelverkstaden med cykeln än att laga den själv. Eller att de låter cykeln stå i flera månader bara för att det är något enkelt som är sönder.

Det här är något som Cykelköket i Malmö kan råda bot på, för de håller grundkurser i cykelmek nu i november. Begränsat antal platser så anmäl er direkt genom att klicka på länken!