Med Cykel Genom Livet

Nu har jag till slut kommit till sista delen i den här serien där jag bland annat skriver om vilka verktyg jag har med mig. Ni kommer även få min kompletta packlista som en pdf. Den kan ni använda som grund och inspiration för er egna packlista.

Verktyg

Oavsett hur bra skick din cykel är i så kommer den gå sönder någon gång. Det är något du bör förbereda dig för mentalt, så att det inte kommer som en överraskning när du står där vid vägkanten med en trasig cykeln.

Grovt förenklat så finns det två sätt att hantera mekaniska problem på en cykel.

1. Vara förberedd på det mesta genom att ta med sig alla möjliga verktyg och reservdelar. Så att du är förberedd på allt som kan tänkas gå sönder på cykeln och har med dig verktyg+reservdelar till det.
2. Acceptera att cykeln kan gå sönder samt att det inte går att ha med sig alla verktyg och reservdelar. Och därför istället ta med sig minimalt med verktyg.

Jag använder mig främst av metod två. För om jag skulle ha med mig alla ”ifall-att” och ”bra-att-ha” verktyg hade min packning blivit ett antal kilo tyngre. Det är dessutom omöjligt att vara förberedd på allt. Jag har istället med mig minimalt med verktyg, det enda jag kan göra på min cykel längs med vägen är enklare justeringar och laga en punktering. Allt annat måste jag hitta en cykelaffär eller verkstad för att laga.

Min erfarenhet är att om man bara har lite koll på cykeln så går inte delarna sönder utan förvarning. Ett hjul som blir snett går att cykla på ett par mil innan det måste fixas och ett glappande vevlager kan du med lätthet cykla 500 km på. Så om du ser till att från början ha en cykel i bra skick och regelbundet går igenom cykeln under resan. Kommer du klara dig bra och hinna byta ut delar innan de slutar fungera helt och hållet.

Om du nu skulle råka ut för ett totalt haveri så är det inte hela världen, för som jag skrev i förra inlägget i den här serien är människor jättesnälla. Om din cykel går sönder mitt ute i ödemarken kommer du med lätthet kunna lifta med nästa bil som passerar till närmsta samhälle och där få hjälp med cykeln. Det kanske tar dig någon dag att få ordning på din cykel, men det är inte hela världen. Då får du ju en chans att träffa lite människor, läsa en bra bok och dricka en öl på den lokala puben. Det blir en trevlig upplevelse!

De verktyg och reservdelar som jag har med mig på cykelsemester.

Här är listan på verktygen:

• Däckavtagare
• Extra cykelslang – när du får punktering så är det skönt att slippa laga slangen längs med vägen. Istället kan du lägga den i packningen och laga den i lugn och ro på kvällen.
• Lagningssats –  I lådan har jag även adaptrar för ventilen så jag kan pumpa cykeln på bensinmackar.
• Multitool – Sett med insexnycklar och två skruvmejslar, litet kompakt multitool.
• Multitooltång – Jag använder en Gerber, har det viktigaste: ölöppnare och konservburksöppnare.
• Cykelpump
• Cykelolja

Övrigt

Den sista kategorin grejor jag har med mig är där jag samlar allt annat, en del jätteviktiga saker så som biljetter och pass. Andra saker är inte speciellt viktiga så som kamera, dator och bok.

• Kamera – Exakt vad du ska ta med dig är en smakfråga. Men mitt råd är att ta med en kompaktkamera, för tänk på vikten. Gillar du att ta mycket bilder även när det är dåligt väder kan en vädertålig kamera vara en bra idé. Jag tenderar att vara dålig på att ta fram kameran när det regnar, för att undvika att den ska bli blöt.
• Dator – När jag var i USA hade jag med mig en dator för första gången, det var något jag gillade eftersom jag kunde kolla upp saker enklare på nätet. Sen använde jag den även till att skriva för min blogg. Det var värt den extra vikten, men tänk på att använda en dator som är lätt och billig. Ni behöver ingen Macbook Air för att skriva lite blogginlägg och uppdatera Facebook. Inför Nordkap så bytte jag till Linux istället för Windows, vilket var ett stort lyft då datorn blev båda snabbare och fick bättre batteritid.
• Mobiltelefon – För vissa ersätter mobilen en dator, för mig gör den det inte… vilket kan bero på att jag inte använder en smartphone. Dock ska ni inte till 100% förlita er på att mobilen fungerar överallt. När jag var på Nya Zeeland 2008 var det långa sträckor där mobilen inte fungerade alls. Och det finns fortfarande många platser där mobiler inte fungerar.
• Kartor och kartfodral – GPS kan vara jättetrevligt att använda, den är enkel att använda och kräver inte så mycket kunskap. Men för långfärdscykling tycker jag en hederlig karta är bättre. Eftersom med en GPS kan batteriet ta slut och med ett tomt batteri så är det svårt att använda GPSen… Du får även mycket bättre översikt med en karta, det är enklare att planera vilken väg du ska välja. Kartfodralet har jag för att kartan inte ska bli blöt när det regnar och så håller den längre. Vill du läsa mer om mina tankar om GPS och cykling så finns det här inlägget.
• Kompass – Använder den inte ofta, men när den används är den viktig.
• Solglasögon – Jag använder ett par med utbytbara linser så att jag kan använda klara linser när det är regnar. Då slipper jag få vatten i ögonen. Använd alltid solglasögon, så slipper du riskera få flugor eller mygg i ögonen.
• Bok – Borde kanske egentligen stå böcker. För jag läser mycket när jag är ute, numera har jag skaffat mig en läsplatta. Något som jag är lite kluven till. För visst är en läsplatta bra, då du kan ha så många fler böcker med dig. Men samtidigt så är det elektronik som kan gå sönder och du missar möjligheten att köpa böcker från lokala författare.
• Pannlampa – Trevlig när du ska läsa i tältet eller laga mat på kvällen.
• Cykellås – Hur kraftigt lås som behövs skiftar lite beroende på vart du är. I New York behövde jag ett rejält lås, på Island var det knappt någon mening att låsa cykeln.
• Cykellyse – Behöver inte vara något jättestark, mest för att du ska synas om du cyklar hem från puben på kvällen. Att cykla på nätterna rekommenderar jag bara om du cyklar i en öken och vill slippa den värsta värmen. För på natten kommer du ju inte se något av platsen du besöker. Då kan du lika väl sitta hemma och cykla på trainern med släckt lampa.

Det var allt jag tar med mig och vill ni ha hela listan i en mer utskriftsvänligt format så kan du ladda ner den här pdfen med Packlista cykelsemester.

Det här var mitt sista inlägg i serien om vad jag har med mig när jag cyklar. Jag hoppas ni har tyckt det varit intressant och att det hjälper er att komma ut på vägarna och cykla. Om det är något som ni saknar i inläggen eller har frågor så går det jättebra att skriva en kommentar här nedan.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.

Nu börjar jag närma mig slutet på min packlista, men ännu har jag en hel del att skriva om innan listan är komplett. Nu är det dags för den dagliga hygienen, första förband och annat till kroppen. Fast med tanke på hur sällan jag får tag på en dusch när jag är ute så är kanske den dagliga hygienen lite att överdriva…

Många hygienprodukter som du känner att du måste ha när du är hemma behöver du inte när du är ute. T ex varför ta med sig en deoderant när du ändå inte kan duscha oftare än

var tredje dag och tvätta kläderna ännu mer sällan? Du kommer ändå börja lukta svett efter första backen när du är nyduschad.

Min necessär och första förband är väldigt sparsmakad. För det första har jag ingen riktigt necessär med en massa fack, utan allt får plats i en liten nätpåse + ett litet första förbandspaket där jag förvara lite mediciner också (några panodil och några samarin).

Här kommer listan:
Tvål – För mig som inte har långt hår fungerar den till allt… med längre hår kanske den behöver kompletteras med en flaska schampo.

Tandborste och tandkräm – Glöm inte bort att borra hål i tandborsten för att spara vikt!

Solskydd – Köp den som har högst solskyddsfaktor och vattentåligast. Solskydd används inte för att få en fin solbränna, utan för att skydda din hud så mycket som möjligt.

Försvarets hudsalva – Bra till torra läppar, brukar du inte ha det så strunta i det. Det går alltid att köpa om du skulle få torra läppar.

Vätskeersättningstabeletter – De första dagarna innan min kropp har kommit i balans är vätskeersättning ett måste, annars får jag huvudvärk. Sedan är det bra att dricka vätskeersättning när du är lite lös i magen och fiser mycket eller får huvudvärk. För det är symptomer på vätskebrist. I förebyggande syfte ska du även dricka vätskeersättning när det är väldigt varmt, för annars klarar inte kroppen av att ta upp vattnet tillräckligt fort.

Toapapper – Toaletter har en förmåga att aldrig finnas tillgängliga när man behöver dem som mest…

Handduk – En vanlig frottéhandduk väger jättemycket, så kolla på friluftshanddukar. De är kanske inte de skönaste, men de väger lite och torkar snabbt.

Tvättmedel – Du behöver inte ta med dig mycket, en liten påse räcker för att kunna tvätta kläder.

Första förband – Ett litet med det viktigaste och så får vi hoppas på att du aldrig behöver använda det. 🙂

Huvudvärkstabletter – Jag har med mig väldigt lite mediciner, eftersom jag oftast inte behöver dem. Jag får bara huvudvärk vid två tillfällen när jag är ute. Antingen när jag druckit för lite vatten eller druckit för mycket öl. Båda löser sig utan huvudvärkstabletter. Därför har jag bara med mig några stycken, om jag blir sjuk ska jag orka ta mig till närmsta samhälle för att vila upp mig. Och blir jag allvarligt sjuk så kommer jag ändå inte kunna cykla oavsett hur många huvudvärkstabletter jag har med mig.

Samarin – Mest till för de få gångerna under en resa då jag dricker för mycket öl. T ex om jag träffar på två finnar med en bil full med alkohol. Kommer nog rensas ut till nästa gång jag ska iväg.

Men var hittar jag en dusch?

En sak som verkligen kan förgylla en dag är om man hittar en dusch… speciellt om den är gratis. Så därför kommer här lite tips på ställen där du kan hitta en dusch som är gratis:

Obemannade solarier: Dessa finns i nästan alla samhällen och brukar ligga så att de är lätta att hitta. På dessa brukar det alltid finnas en dusch som är gratis.

Campingar: Campingar brukar det aldrig vara några problem att hitta en dusch, dock kan det ibland kosta dig en tia. Har du tur hittar du en riktigt billig camping och behöver bara betal 2kr för en dusch.

Badplatser och idrottsanläggningar: Många kommuner har badplatser eller idrottsanläggningar med omklädningsrum som är gratis. Där brukar går det att smita in och låna en dusch. Kostar det pengar att gå in så kan du ändå fråga om det går att låna en dusch. Berätta för dem hur många dagar det var sen du duschade sist… det brukar resultera i att de är snälla och låter dig låna en dusch gratis.

Fråga folk du träffar på vägen: En sak som jag lärt mig under mina cykelturer är hur otroligt snälla, hjälpsamma och vänliga människor är. Förutom då den arga kvinnan i Idaho som hotade med polis och fängelse… hon är nog undantaget som bekräftar regeln. Så om du bara är trevlig, pratar med folk och berättar om din resa så kan du bli bjuden på mat, öl, husrum och inte minst en dusch.

Det var mina tankar om den dagliga hygienen. I nästa del är det dags att avsluta dessa inläggen om vad jag har med mig. Då kommer jag skriva om allt det jag inte fått med ännu. Allt det där som jag har i kategorierna verktyg och övrigt.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.

I raskt tempo går vi nu vidare till hur jag bor och sover i tält när jag är på cykelsemester.

När jag var ute på min första längre cykelsemester till Nya Zealand så föredrog jag att sova inomhus på hostel. För jag tycke det var bekvämare att sova i en säng och slippa packa ihop tältet på morgonen. Fast desto längre tid jag var ute, desto mer gillade jag att sova i mitt tält. Efter att ha varit ute i över en månad blev det skönt att kunna krypa in i sitt tält, även om det bara var ett tunt tyg mellan mig och omvärlden så blev det min privata svär där jag kunde vara för mig själv. Så jag rekommenderar starkt att ta med er ett tält. Det spar er massor med pengar och dessutom är det skönt att ha sitt egna hem med sig, så att du inte är beroende av att hitta ett hotell eller vandrarhem varje natt. Dessutom missar du många fantastiska soluppgångar och solnedgångar om du sover inomhus. Som den här soluppgången som jag upplevde på Nya Zeeland.

Desert Road på Nya Zeeland, en av mina absolut kallaste nätter, men soluppgången var fin.

Vilket tält ska du välja?

Ett av få ställen i USA där det var enkelt att sätta upp tältet…

Det finns väldigt många olika alternativ på tältmarknaden, allt från tält på Biltema för 200kr till expeditionstält för en mindre förmögenhet. Så det är inte helt lätt att välja tält och det finns inte heller något tält som är perfekt för allt. Jag har provat självstagande 1-manstält, tunneltält och självstagande 2-manstält med dubbla ingångar. Så länge man undviker de billigare tälten så spelar det inte jättestor roll exakt vilket tält du väljer. Det är mest en fråga om tycke och smak samt var du kommer cykla,

Men några egenskaper som jag gillar hos ett bra tält har jag lyckats komma fram till:

• Det ska vara enkelt att sätta upp / ta ner

Oftast är jag trött och hungrig när jag kommer fram på kvällen, så då vill jag att det ska gå fort. Så jag enkelt kan få upp tältet och börja laga mat. Sedan är det skönt om det även går fort på morgonen att få ner tältet.

• Regnvatten ska inte droppa in i tältet när det är öppet

Mitt första tält öppnade sig så långt upp så att när det var helt öppet så droppade det rakt ner på min sovsäck från yttertältet. Det var det starkaste argumentet för att jag bytte ut det tältet.

• Kunna resa tältet utan yttertältet

I varma länder är det väldigt skönt att kunna resa bara innertältet när det är extra varmt. För annars blir det på tok för varmt i tältet. Samtidigt är det oftast inte möjligt att sova utan tältet på grund av insekter och daggen.

• Tillräckligt stor absid så att du kan sitta i tältet och laga mat

Regniga dagar är det skönt att slippa stå ute i regnet och laga mat. Då är det skönt om det går att ställa köket i absiden eller precis utanför. Så att du själv kan sitta torrt i tältet och laga mat.

• Lite extra utrymme

Det blir mycket prylar och det är skönt att inte behöva ha det allt för trångt i tältet. Speciellt om du behöver vänta ut ett regnoväder. Så välj ett tält som är lite större än vad du måste ha. Jag cyklar alltid ensam och har ett tvåmannatält för att få lite extra plats.

•  Vindtåligt

Det är skönt att kunna sitta kvar i tältet och laga mat när det regnar ute.

Det kan bli väldigt blåsigt och då är det skönt med ett tält som klarar av det. Speciellt om du åker till platser där det är vanligt med hård blåst. För vindtålighet är tunneltält bäst, fast med nackdelen att dessa inte går att resa utan yttertältet.

• Låg vikt

Det är tråkigt att släpa runt på onödigt mycket vikt, så välj ett så lätt tält som möjligt. Fast ta det inte till absurdum. Det är bättre att ha ett tält som väger 500 gram extra som du får plats i, än ett extremt lätt tält som du knappt får plats i.

Tält efter resmål

Vilket tält som är bäst är beroende av vart du ska åka. Jag använde mitt tunneltält i USA, på Island och när jag cyklade till Nordkap. Det tältet var perfekt för Island och Nordkap, där det var kallt och stundvis riktigt blåsigt. Då var det väldigt skönt med ett tält som verkligen klarade av hårda vindar. I USA däremot var det tältet ett jättedåligt val, för i USA var det varken blåsigt eller kallt. Det största problemet vara att tältet inte är självstagande och de flesta campingar i USA hade jättehård mark så jag fick knappt ner mina tältpinnar. Och eftersom jag inte kunde resa det utan yttertältet så var det ofta på tok för varmt på natten, det blev många svettiga nätter nätter i USA. Det hade varit mycket bättre om jag hade tagit med mig ett självstagande tält där jag hade kunnat använda det utan yttertältet.

Sovsäck och liggunderlag

Sovsäcken och liggunderlag är viktigt, det är många gånger jag varit ute i skogen med vänner som klagat på att de fryser. Dagen efter har det visat sig att de har en sovsäck med komforttemperatur på en bra bit över +5, när det är minusgrader ute tillsammans med ett tunt liggunderlag som inte isolerar tillräckligt från markkylan. Då är det ju inte så konstigt att de fryser. Så tänk på att skaffa en sovsäck som är tillräckligt varm, samtidigt ska den inte vara för varm. En sovsäck som är för varm kan vara lika jobbigt som en som är för kall. Med en för varm sovsäck kommer du bli svettig, fuktig och efter en månad kommer den för varma sovsäcken vara ganska äcklig av all din svett.

Vilket material sovsäcken ska vara i är en smaksak, jag föredrar dun framför syntet. Eftersom dun är lättare och skönt material att sova i. Nackdelen med dun är att dun inte torkar lika snabbt som en syntetsovsäck om den blir blöt. Dessutom är en dunsovsäck dyrare i inköp.

Glöm heller inte bort att skaffa dig ett bra liggunderlag, de senaste 10-15 åren har det hänt väldigt mycket på liggunderlagsfronten och numera finns det helt fantastiska uppblåsbara liggunderlag. Snåla inte på liggunderlaget, för ett bra liggunderlag kommer ge dig många nätters god sömn. Välj ett uppblåsbart som är minst 5 cm tjockt och desto kallare klimat desto mer isolering kommer du behöva.

Som huvudkudde använder jag lite kläder som jag lägger i en hög, det räcker bra och visst krävs det lite tid innan man vänjer sig. Men därefter är det inga konstigheter att vila huvudet på en hög kläder.

Här är vad jag har med mig för mitt boende:

• Tält – MSR Hubba Hubba HP som är ett självstagande tält med dubbla ingångar. Eller ett Bergans Compact 2 som är ett tunneltält, lågt i tak men vindtåligt. Numera blir det främst MSR Hubba Hubba som jag använder, för det är
  

  Det här är från några regniga dagar i Hawera, NZ. Det var sådär att bo i det här tältet, för varje gång jag öppnade tältet droppade det in vatten i tältet rakt ner på sovsäcken.

  bekvämast.

• Sovsäck – Minns inte vad modell heter, men den är i dun med komforttemperatur +3. Samt att den har en dragkedja som inte går hela vägen ner och är ganska tight. Det är en sovsäck som kanske inte passar alla eftersom det kräver en liten invänjningsperiod eftersom den är så tight. Men den har fungerat i de flesta klimat för mig, bara varit lite väl kall några nätter.
• Liggunderlag – Ett uppblåsbart som är ca 7 cm tjockt. Fantastiskt skönt att kunna sova mjukt. Så snåla inte på liggunderlag, det kommer ni ha igen snabbt eftersom det kommer bli färre hotellnätter.
• Lagningskit liggunderlag – Nackdelen med uppblåsbara liggunderlag är att de kan gå sönder…
• Sittunderlag – Ibland tar jag med mig ett sittunderlag, trevligt att ha när jag pausar mitt på dagen och inte vill sitta på en kall/blöt sten.
• Sidenpåse – Det här är en innersäck till sovsäcken, som gör att sovsäcken blir lite varmare och inte smutsig lika fort. Den här är även perfekt i varmare klimat att sova i utan sovsäck. Eller om jag tar en tupplur mitt på dagen.

Det var mina tankar om sovsäckar, tält och liggunderlag. I nästa del är det dags att avhandla den dagliga hygienen, eller dagliga är kanske lite missvisande. Den veckovisa hygienen kanske är bättre…

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Bo och sova

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.

Nu går jag vidare i min packlista och har kommit till kategorin äta, där jag kommer främst skriva om stormkök. Egentligen hade jag även tänkt skriva om tält, sovsäckar och hygienartiklar i det här inlägget. Men eftersom jag gillar mat så mycket och speciellt när jag cyklar långt, så blev det mycket text om matlagning vid långfärdscykling… och då har jag ändå bara skrivit om vilken utrustning jag har med mig för att laga mat, inget om vad jag äter. Bra mat för långfärdscykling är något ni får läsa om i ett annat inlägg. Som kanske kommer framöver.

Regelbundna måltider gör en cyklist glad

Mat är otroligt viktigt för att orka cykla långt och för att resan ska bli en bra upplevelse. Min erfarenhet är också att hungern inte blir lika tydlig när man cyklar eller rör på sig hela dagen. Det blir inte den där kurrande tomma magen som tydligt markerar att jag är hungrig. Istället så kommer hungern smygande genom lägre blodsocker för att helt plötsligt överrumpla en. Så snåla inte på maten och ät på regelbundna tider med många mellanmål, då kommer du orka cykla mycket längre.

Stormkök eller inte?

Jag har alltid haft med mig ett stormkök, men det är inget måste att ha med sig ett stormkök. Om du ska ta med dig stormkök eller inte är en smaksak, fördelen med att strunta i det är att det blir lättare packning. Min packning hade t ex blivit nästan 2500 gram lättare utan stormkök, gas och tillbehören. Nackdelen är att det blir mycket dyrare att köpa all mat ute, det blir också svårare att äta näringsrik mat. Ibland kan det även vara svårt att hitta någonstans att handla lagad mat.

Val av bränsle och stormkök

Det finns många olika typer av bränsle till stormkök med sina fördelar och nackdelar. Klart enklast att hantera är gas, det sotar inte, är enkelt att reglera lågan och är för det mesta relativt enkelt att få tag på. Fast nackdelen är att det fungerar dåligt när det är kallt, är temperaturen under nollan så är gasen inget bra val. Då krävs att du värmer gastuben innan och eventuellt även under tiden du lagar mat.

Matlagning i kvällssolen på en äng i Småland

Jag har använt gas under alla mina resor och för mig har det aldrig varit några problem. Så om ni inte ska cykla i t ex Afrika, där det kan vara svårt att få tag på gas, rekommenderar jag gas. Ska ni cykla i länder där ni tror det kan vara svårt att få tag på gas kan ni istället fundera på att skaffa ett multifuelkök, ett kök som klarar av en massa olika bränslen.

Ett tips är att även ta med dig en matlåda med rejält lock som är tätt, gärna en låda där man fäster locket med rejäla spännen. Så att lådan inte råkar öppna sig i packningen. Jag hade med mig en matlåda när jag cyklade till Nordkap och det var väldigt smidigt för mig. För om du t ex ska göra en pastasås med en burk krossade tomater och lite grönsaker blir det för mycket för en person. Med burken sparar jag en portion till lunch dagen efter. Är det över 30 grader i skuggan så ska du vara lite försiktig med att förvara maten i packningen, men är det runt 20 grader så klarar sig maten bra i packningen till dagen efter.

Här kommer listan på köksgrejor som jag har med mig

I Skellefteå kan man få den här maträtten. En inbakad hamburgartallrik med alla tillbehör och under hamburgaren så ligger det en calzone. Det krävdes motivation i kombination med dagen efter för att klara av att äta upp den.

• Stormkök – Jag äger tre stormkök, ett Trangia för sprit, ett multifuel och ett gaskök. Alla kök har sina fördelar och nackelar. Men det är främst gasköket som följer med mig på cykelsemestrar, för det är smidigast vid normala förhållanden.
• Grytor – 2st grytor och en stekpanna
• Bränsle till köket
• Vindskydd till köket
• Tamoj – kärt barn har många namn… Tage kallar vissa den.
• Skärbräda
• Kåsa
• Bestick – En sked att äta med och smörkniv för att bre mackor med räcker långt. En spork har jag provat, men den gick bara sönder.
• Kryddor – Ta med det du brukar använda…
• Vattenflaskor – 2×0,8l klarar jag mig bra på. Förutsatt att jag har tillgång till vatten till disken på kvällen när jag lagar mat.
• Kniv – jag använder en billig snickarkniv. Den fungerar bra för mig och väger lite. Främst används den till att hacka grönsaker så det behövs inget avancerat.
• Diskborste och diskmedel
• Tändstickor
• Tändare
• Matlåda

Det var min packlista och tankar kring matlagning och stormkök. I nästa del kommer jag skriva om vilket tält jag använder och mina tankar kring det.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Och glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook. Så att du inte missar något kommande inlägg.

Nu är det dags att gå igenom vilka kläder jag har med mig och kanske viktigast, varför jag har valt de kläderna. Som allt annat jag tar med mig så försöker jag ta med mig så lite som möjligt, men samtidigt gillar jag inte att frysa eller vara blöt. Så det gäller att ta med sig rätt kläder, som håller mig torr och varm.

Mitt första tips jag alltid ger alla som frågar om kläder (och även en hel del som inte frågar) är att använda så mycket kläder som möjligt i merinoull. För det är helt fantastisk bra material, det är skönt mot kroppen, fungerar relativt bra även när det är fuktigt och dessutom börjar det inte lukta illa lika snabbt som syntet eller bomull. De sägs vara luktfritt, fast det är inte helt sant. Jag har lyckats få merinoull att lukta lite illa, efter hårt användande med väldigt få tvättar.

Kläder

Jag svettas väldigt mycket när jag cyklar, så mina cykelkläder blir svettiga, skitiga och fuktiga. Därför är det skönt att kunna ta av sig de kläderna på kvällen när man kommer fram. Genom att byta kläder på kvällen så kan man även spara in på tvättandet, för det är lättare att acceptera smutsiga kläder när man cyklar om man har någorlunda rena och främst torra kläder på kvällen.

Det är de här kläderna som jag har när jag vilar mig, eller ”off” cykling.

• T-shirt, 2st – vid kortare turer så spar jag in på en, två behövs mest för att kunna ha på sig något när jag tvättar den andra.
• Strumpor, två par – Strumpor är det sista jag skulle spara in på. För det är otroligt skönt att byta till torra strumpor efter en hel dags cykling.
• Tjockstrumpor – För den där extra kalla morgonen eller regniga dagarna i tältet. Då är ett par tjockstrumpor i ylle något av det bästa som finns.
• Kalsonger – är det en kortare tur på runt en vecka så räcker ett par…
• Långarmad tröja, tunn – En tunn i merinoull med hög krage och dragkedja i halsen, den här tröjan använder jag ofta när jag cyklar. När det är väldigt varmt så skyddar den mot solen och den är tillräckligt tunn för att låta luften kyla kroppen.
• Långarmad tröja, tjock – Alldeles för varm för att cykla i, men kalla kvällar eller morgnar är den trevlig
• Byxor – Med avtagbara ben så att de kan bli shorts.
• Skärp – Sitter byxorna bra kan man spara in på det… fast nackdelen är att efter en månad på cykeln så har man ofta gått ner i vikt och då sitter inte byxorna bra längre….
• Långkalsonger – Ta med dessa om du ska t ex till Island där temperaturen kan leta sig ner runt nollan. Är det varmare behövs det inte. En kompromiss kan vara att ta med ett par väldigt tunna eller några som bara går ner till knäna.
• Mössa – En tunn löparmössa som går att ha under hjälmen. Är väldigt effektiv för att hålla dig varm om det är lite kyligt. En mössa ger mycket värme per gram packning.
• Badbyxor – jag funderar på att stryka dessa från min lista, för de få gånger jag använder dem så hade jag lika väl kunnat använda mig av ett par kalsonger. Fast det beror lite på vart jag ska, på Island använde jag de ofta eftersom där fanns en pool i varje by och gott om varma källor där badbyxor gällde. När jag cyklade till Nordkap däremot så använde jag dem kanske en eller två gånger.
• Skor – Välj ett par som torkar snabbt, för oavsett hur vattentäta de är så kommer de bli blöta när det regnar. Jag har använt mig av cykelskor med SPD. Men slutat med det, eftersom de skorna är lite svårare att gå i och slits ut fortare än vanliga skor. Dessutom är vinsten i högre effektivitet ganska liten när en inte cyklar jättehårt. Numera använder jag vanliga skor, några med ganska styv sula som t ex hikingskor tillsammans med clips från Biltema. Kortare turer då jag cyklar väldigt långt per dag (ca 200km/dag) är det däremot möjligt att jag använder SPD-pedaler igen.
• Sandaler – Jag har ofta haft med mig sandaler, de flesta gångerna har det slutat med att de gått sönder och jag slängt dem. Utan att jag egentligen saknat dem, nu äger jag inga sandaler och kommer inte skaffa mig det igen. Förutom då om jag skulle ge mig ut och cykla i väldigt varma länder. Då är ett par flipflop-sandaler perfekta när det regnar.

Cykelkläder

• Cykeltröja – försök hitta en i Merinoull, annars är det en bra idé att ta med två. För en cykeltröja i lycra börjar lukta väldigt fort. Fast det är en avvägning mellan hur illa du klarar av att lukta och hur viktigt det är med låg vikt för dig. Jag gillar även om tröjan har ryggfickor, för det är en bra plats för lite mat att äta på cykeln, någon banan och lite snacks.
• Cykelbyxor – Satsa på något bra, för de som känner sig lite nakna i lycra så finns det modeller med ett par löst sittande shorts utanpå. Tanken är god med dessa, men de är jobbiga att cykla i. Så mitt råd är att bita i det sura äpplet och skaffa er ett par tighta. Glöm bara inte bort att byta dem innan de är helt utslitna, för när de blir slitna så blir de genomskinliga… och det är lätt hänt att man glömmer bort att kolla det. Reser man ensam finns det dessutom ingen som kan berätta för en att det är dags att byta ut cykelbyxorna. Jag har fortfarande mardrömmar över tanten jag hamnade bakom innan en rondell på NZ där de slitna cykelbyxorna gav lite väl mycket information. Det var skönt att hon svängde höger i rondellen och jag fortsatte rakt fram. Och slutligen om cykelbyxor, använd inget under dem!
• Överdragsbyxor – Det behöver vara ganska kallt för att det ska behövas, t ex på Island använde jag dessa varje dag. Men tänk på att de ska sitta tight och torka snabbt. En kompromiss som jag inte provat ännu är ett par benvärmare.
• Goretex strumpor – Inte ofta jag använder dem, men om det regnar väldigt mycket och är kallt så är det skönt att ha dem. För fötterna blir inte lika kalla och blöta då. De kan även vara en bra kombination med sandaler när det regnar, om ni envisas med att ta med sandaler. Jag kommer nog lämna dessa strumpor hemma till min nästa tur.
• Cykelhandskar – Använd alltid cykelhandskar, de tar upp vibrationer och du får bättre grepp om styret. Välj handskar efter klimat, och använd inte för tjocka.
• Vindjacka – En jacka som tar vinden men samtidigt andas är otroligt skönt när det är lite kallare, såsom Island eller norra Norge. Är det varmare behövs den inte och då byter jag istället ut den och tjocktröjan till en fleecejacka med windstopper-material.
• Cykelhjälm – Tvätta den ofta… annars så smakar vattnet som rinner ner i ansiktet när det regnar gammal gubbe. Det gör inte upplevelsen trevligare.

Regnkläder

Att cykla i regn är något som är jobbigt och det finns mycket att säga om det. Så mycket att jag har skrivit ett helt eget inlägg om att cykla i regn. Det hittar du här. Ta gärna en titt på det inlägget också!

• Regnjacka – Någon tight så att den inte fladdrar i luften och lång rygg så att det inte blir en glipa när du lutar dig framåt. Den behöver inte ha någon huva om du använder regnskyddet för hjälm. En huva blir inte bekväm tillsammans med hjälm, däremot är en huva jätteskönt när du inte har cykelhjälm på huvudet. Så det är lite av en kompromiss. När jag cyklade till Nordkap svor jag varje gång jag pausade i regnet över att jag inte hade en huva till regnjackan. Och när jag cyklade var det väldigt skönt att inte ha en huva.
• Regnbyxor – Tighta och gärna med förstärkning i baken så att de inte slits ut så snabbt.
• Regnskydd till hjälm – Något av det fulaste klädesplagget jag har med mig… men kanske det bästa. Det är så otroligt bra! Med det här regnskyddet så rinner inte vattnet ner i ansiktet=slipper smaken av gammal gubbe! Dessutom blir det lite varmare med den. Så köp en sån här, kostar inte många tio!

Det var alla kläder jag tar med mig på långfärdscykling. Nästa inlägg i den här serien kommer handla om stormkök och mat.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook, om det här inlägget var intressant. Så att du inte missar något kommande inlägg.

En viktig sak och något jag får många frågor kring är att vad man ska ta med sig. Vad som ska med och vad som inte ska med är även något som jag har funderat och funderar väldigt mycket på. Varje pryl som man stoppar ner i cykelväskorna gör att uppförsbackarna blir lite jobbigare. Samtidigt som de där prylarna kan göra tillvaron på turen behaglig och trevlig istället för en pina. Här kommer andra delen i min serie av inlägg om att packa cykeln inför långfärdscykling. I det här inlägget kommer jag prata om vikten av att skriva en packlista.

Vad ska jag ta med mig?

En cyklist jag träffade i närheten av Nordkap. Han hade varit ute i tre år och hade med sig väldigt mycket packning.

Det vanligaste misstaget som man gör som ny långfärdscyklist är förmodligen att packa med sig för mycket och fel saker. Med resultatet att cykeln blir tung och minsta lilla uppförsbacke blir en pina. Felet jag gjort, och även gör fortfarande i viss mån, är att jag tar med mig saker som är ”bra att ha”. De där ”bra att ha”-grejorna bli ofta något som ligger kvar i packväskorna under hela resa och bara tar plats. Eller så används de endast någon enstaka gång under hela resan, så sällan att det inte är lönt att ta med det. T ex hade jag med mig ett par badbyxor när jag cyklade till Nordkap… dessa användes en eller två gånger under hela resan (övriga gånger jag badade gjorde jag det naken). Så jag hade kunnat lämna dem hemma och de två gångerna jag badade med badbyxor hade jag istället kunnat använda ett par kalsonger. 148 gram lättare hade min packning blivit.

Ett första steg för att minska ner alla onödiga ”bra att ha” prylar är att skriva ner vad man tänker ta med sig. Det är annars lätt hänt att det slinker ner många ”bra att ha” saker som du egentligen inte har användning för. Samtidigt som en del saker som du verkligen behöver glöms bort. Skriv en lista på vad du tror du kommer behöva ha med dig, den behöver inte vara helt korrekt och du kan chansa lite. Listan är till för att du ska ha något att börja med, att fundera kring och utveckla. För att få bättre överblick så sorterar jag min packlista på olika kategorier. Det ger mig bättre överblick och lättare att fokusera på en del i sänder. För det blir mer prylar än vad man kan tro, på min packlista är det runt 90 prylar, Det är även viktigt att inte glömma någon viktig detalj som passet, flygbiljetterna eller konservburksöppnaren (det är segt att behöva öppna konservburkar med kniven). Så skriv verkligen ner allt du behöver ha med dig.

De här kategorierna delar jag upp min packning i:

• Kläder – kläder som jag främst använder när jag inte cyklar
• Cykelkläder – de kläder som jag använder när jag cyklar.
• Äta – allt jag behöver för att laga mat och äta
• Bo och sova – Tält, sovsäck med mera
• Hygien – Ibland behöver man ju duscha eller borsta tänderna
• Packa – väskor och packpåsar
• Verktyg – de verktyg och reservdelar jag behöver
• Övrigt – allt som inte passar in i någon annan kategori.

När du har skrivit ner allt du anser dig behöva så ska du först fundera på om det är något som du egentligen kan klara dig utan, t ex den där espressomaskinen är kanske inget du måste ha med dig, även om det är jättegott med espresso. När du har en komplett lista tar du ta fram köksvågen och börja väga prylarna, för att få kontroll över hur mycket allt väger. Om det är något på listan som du ännu inte har skaffat dig så kan du bara vänta med det eller uppskatta hur mycket det väger. För in siffrorna i en excel-fil så att du kan räkna ut hur mycket packningen väger. Har du ännu inte strukit espressomaskinen så ser du nu hur mycket den väger och kan fundera på om en espresso på morgonen verkligen är värd den extra vikten.

26 gram sparade! 🙂

Med en komplett lista på allt du tänker ta med dig får du också bättre bild över vad du redan har och vad du behöver köpa skaffa. Vill du minska vikten på packningen är det en god idé att först fokusera på det som är tungt, t ex tält, sovsäck, liggunderlag. För det är här du kan göra de riktigt stora besparingarna i både volym och vikt. Det är inga konstigheter att spara 1000 gram på tältet eller sovsäcken. Att spara 1000 gram på dina kläder är däremot mycket svårare och dyrare. När du gjort de enkla viktminskningarna kan du börjar titta på detaljerna för att spara gram. T ex ta bort onödiga detaljer på väskorna, korta av strömkabeln till laddare eller borra hål i tandborsten.

Efter cykelsemestern

Väl hemma igen med många fantastiska minnen och kanske vissa jobbigare upplevelser… så plockar du fram packlistan igen för att titta igenom den. Fundera på om det är något du kan stryka från listan eftersom du aldrig använde den eller om du saknade något så lägg till det. Gå igenom listan inom de närmsta dagarna efter att du kommit hem, så att du har resan i färskt minne och koll på vad det var som du inte använde.

Om du känner att det är svårt att tänka ut vad du behöver eller inte så kan du kopiera min packlista, men du kommer troligen behöva göra lite justeringar på den så att den passar dig. I de kommande inläggen kommer jag gå igenom allt jag tar med mig. I nästa del kommer jag fokuserar jag på kläder.

Min packning när jag kom hem från Nya Zeeland. Käglorna cyklade jag dock inte med… de köpte jag när jag var på jongleringskonvent på Nya Zeeland.

Del 1: Hur ska jag packa cykeln

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook, om det här inlägget var intressant. Så att du inte missar något kommande inlägg.

En viktig sak vid långfärdscykling är att vad man ska ta med sig. För varje pryl som man stoppar ner i cykelväskorna gör att backarna blir lite jobbigare att cykla upp för. Samtidigt så kan de där prylarna göra att tillvaron på turen blir behaglig och trevlig, istället för en pina. Vad som ska med och vad som inte ska med är därför något som jag funderat och funderar ännu väldigt mycket på. För även om jag numera alltid har med mig i princip samma saker när jag cyklar, oavsett om det är en tur på en vecka, två nätter eller tre månader. Så finns det ju alltid något jag kan spara in på eller förfina… För att du ska slippa göra om samma misstag som jag gjort, så kommer här mina råd kring hur du ska packa cykeln och vad du bör ta med dig. Fast var lite kritisk till mina råd, för det jag tycker är livsviktigt att ha med mig tycker kanske inte du är livsviktigt.

Hur ska du packa cykeln?

Det är stor skillnad att cykla med packning jämfört med utan, det kommer kännas ovant i början när du cyklar. Men det är något som du kommer vänja dig vid efter ett tag.

För mig är det störst skillnad när cykeln ska ledas eller hanteras i låga farter. Cykeln blir mycket tyngre och kräver mycket mer kraft för att styras eller bara hållas uppe. När man startar eller lyfter benet över ramen är det lätt hänt att cykeln håller på och trilla. När cykeln väl har fart så är det inte jättestor skillnad att cykla med eller utan packning, det märks mest genom att det går lite långsammare. Fast om cykeln är ojämnt packad, med mer vikt på fram/bak eller höger/vänster, så blir det jobbigare. Är det ojämnt mellan fram och bak så kommer det kännas som om cykeln ska tippa bakåt och den blir väldigt jobbig att hantera stillastående. Speciellt om cykeln behöver lyftas i en trappa. Är det istället ojämnt mellan höger/vänster kan du behöva kompensera det när du cyklar. Jag tycker inte det är lika jobbigt, men visst det är lite störigt och när det går fort i nerförsbackar så är det bra om cykeln är balanserad.

Hitta dina prylar i packningen

Jag använder 4st cykelväskor och dessa är helt utan fack invändigt. Så att det kan bli lite krångligt att hitta någon liten pryl, speciellt om man har glömt bort vilken av de fyra väskorna som prylen ligger i. Min lösning på det här problemet är att alltid lägga samma saker i de olika väskorna, så t ex mina regnkläder ligger alltid i höger framväska tillsammans med reservslang och verktyg. I vänster framväska har jag kamera, frukt/snacks, karta solglasögon och värdesaker. Mat och kök ligger alltid i höger bakväska och kläder+sovsäck i vänster bakväska. Jag har även märkt upp väskorna så när de inte sitter på cykeln vet jag vilken väska som är vilken. Det underlättar även när väskorna ska sättas tillbaka på cykeln, så att de hamnar på rätt plats.

Paus på ett hotellrum i USA där jag gick igenom min packning

I väskorna håller jag därefter ordning på prylarna genom att använda småpåsar, här går det bra att använda vanliga plastpåsar om du har tight budget. De är lättare och billigare än påsar från valfri friluftsbutik, när det är utslitna så är det bara att ta nya på närmsta matbutik. Fast det finns ingen mening med att överdriva antalet packpåsar, jag använder bara några enstaka. En eller två för kläder, en för kryddor och matlagningstillbehör, en för verktyg och en för mobil, laddare med mera. Regnkläder, större kläder så som byxor och jackor behöver inte någon förvaringspåse. De är ändå lätta att hitta i packningen.

Vilka cykelväskor?

Jag använder mig av 4st cykelväskor, två fram och två bak. Det tycker jag är absolut bäst, eftersom det gör cykeln stabil även när den är packad tung. Det finns andra som kör med en trailer efter cykeln eller ett extra hjul som de hänger på cykeln. Det här är inget jag har provat, främst eftersom jag inte känt något behov av det. För det har fungerat bra för mig med all packning på cykeln och bland de som cyklar långt har den absoluta majoriteten all packning på cykeln. Så jag tror det är ett vinnande koncept.

Så mitt råd är att satsa på 4st cykelväskor av bra kvalitet. Det kommer ge dig tillräckligt med plats för att få med dig allt och ändå ha plats över för mat. Det finns många olika märken på cykelväskor och priserna varierar från ca 600kr för ett par till kanske 2000kr för ett par. Det som är viktigt är att cykelväskorna är vattentäta och infästningen håller. Sen är allt annat en fråga om tycke och smak, jag föredrar så avskalade väskor som möjligt utan fack invändigt eller utvändigt, andra tycker det är jättebra med massor av fack för att hålla ordning på packningen. Mitt råd att satsa på antingen Ortlieb back roller classic eller Vaude aqua back, de är båda bra väskor som kommer hålla länge. Biltemas väskor kommer ofta upp som ett billigt alternativ, som jag själv inte alls gillar. För de är aningen små, fästena är krångliga och de är bara några hundralappar billigare än Ortlieb eller Vaude. Personligen är min favorit Ortlieb, för jag gillar fästena till dem, men det är mest en fråga om tycke och smak. Köp de som är billigast eller enklast att få tag på av Ortlieb eller Vaude…

Mina viktigaste punkter

Så här tycker jag man ska undvika att packa…

Sammanfattningsvis kommer här mina viktigaste råd för hur du packar cykeln:

• Använd väskor både fram och bak på cykeln.
• Packa någorlunda jämnt mellan höger och vänster sida
• Märk upp väskorna efter var de ska sitta och tänk igenom vad du ska ha i vilken väska. Håll dig sen till den planen, så att du hittar i packningen.
• Köp väskor av hög kvalitet, vilket inte behöver vara de dyraste.

Hoppas mina råd kommer vara till hjälp för er! Vill ni läsa mer om hur jag packar och vad jag tar med mig så hittar ni det i del 2 av min ”packa cykel-serien” där jag kommer gå igenom vad jag tar med mig för några prylar och verktyg. Det inlägget kommer postas snart…

Alla inlägg i den här serien kommer bli följande:

Del 2: Skriva packlista för långfärdscykling

Del 3: Vilka kläder ska jag ta med mig?

Del 4: Stormkök och mat

Del 5: Tält och sovsäck

Del 6: Den dagliga hygienen

Del 7: Verktyg och övriga prylar
Glöm inte bort att spara bokmärke till sidan och gilla bloggen på facebook, om det här inlägget var intressant. Så att du inte missar något kommande inlägg.

Regn nog det värsta som jag råkar ut för när jag är ute och cyklar. Blåst, långa backar, dåliga vägar, mygg eller dåligt planerad infrastruktur är inga som helst problem, jämfört med regn flera dagar i rad.

För vattnet letar sig in överallt, när det regnar är det bara en tidsfråga innan hela packningen är blöt. Dessutom blir det kallt så fort man stannar och när man cyklar så är det svårare att se på grund av regnet.

När jag började med långfärdscykling hanterade jag regnet minst sagt dåligt. Så fort det var dåligt väder så åt jag sämre och tog färre pauser, eftersom det blir krångligare att pausa och laga mat när det regnar. Det ledde i sin tur till att jag blev trött och slarvade. På min premiärtur slutade det med en bruten handled när jag var lite ouppmärksam och cyklade ner i ett järnvägsspår.

Tack och lov har jag lärt mig något av mina misstag… annars hade jag nog brutit många fler ben i min kropp. För att ni ska slippa göra en del misstag så kommer här mina råd för att hantera regn.

Allt handlar om inställning

Det är troligen det viktigaste, om det regnar så får det regna, acceptera det. Häng inte läpp för det utan kör vidare och strunta i regnet eller stanna slå upp tältet och läs en bra bok. Det blir bara värre om du börjar sura över att du är blöt, kall och trött.

Rengkläder

Regnkläder är jättebra på att stänga ute fukt, nackdelen med det är att de är även jättebra på att stänga inne fukt. Många gånger har jag funderat på om mina regnkläder inte håller tätt eftersom de är alldeles fuktiga på insidan. Fast egentligen har det berott på att jag svettats och blivit fuktig från insidan.
Så när det regnar står valet mellan att bli blöt inifrån eller utifrån. Det är därmed en avvägning, mellan när fukten inifrån eller utifrån kommer vara skapa mest obehag. Något exakt råd för när regnkläderna bör åka på har jag inte… utan jag brukar gå på känsla, vilket ofta resulterar i att jag sätter på mig dem lite väl sent. Men en bra princip är att desto större ansträngning, desto mer ska det regna innan regnkläderna åker på.

Skor vid regn

Fötterna utsätts för mycket vatten när det regnar, både från regnet i sig och vatten som stänker upp från cykeln. Jag har testat att använda skoskydd, vattentäta strumpor och inget alls skydd för fötterna.

Resultatet av det är att skoskydd är krångliga och dessutom skyddar det inte speciellt bra. Fötterna blir ändå genomblöta och när de väl är genomblöta så torkar skorna långsammare. Vattentäta strumpor har fungerat bra, speciellt tillsammans med sandaler. Nackdelen med vattentäta strumpor är dock att det blir ganska krångligt att ta på sig dem och sen när det slutar regna så ska de av också. Ofta blir det att de får sitta kvar på, tills det är obekvämt. Vilket inte är helt optimalt för fötterna.

Den metod som jag har tyckt är bäst är att helt enkelt låta fötterna bli blöta. Istället för att ta med sig skoskydd, som ändå inte fungerar speciellt bra, har jag med mig flera par med strumpor. Det är även bra att välja ett par skor som torkar snabbt.

Torra och varma händer vi regn

På samma sätt som för skorna har jag inte hittat några bra vattentäta handskar. Ett problem med vattentäta handskar är att när man tar av sig handskarna, för att göra något som kräver lite finmotorik, blir händerna blöta. När man sen tar på sig de vattentäta handskarna så blir handskarna blöta inifrån och eftersom de är vattentäta så förblir de blöta även när det slutat regna.

Jag använder därför inte vattentäta handskar i normalt sommarklimat. När det är kallare klimat så som på Island kan det däremot vara en bra idé. Dock har jag inte hittat några vattentäta handskar som fungerar bra. Jag tror att det där med vattentäta handskar är bättre på papperet än i verkligheten.

Ombyte efter regn

När dagsetappen är avklarad är det väldigt värdefullt att ha torra kläder att byta till. Så se alltid till att ha ett torrt ombyte med dig. Dessa kläder ska du inte cykla i, även om det känns lockande på morgonen att sätta på sig de torra varma kläderna istället för de blöta kalla kläderna så är det bättre att bita i det sura äpplet och ta på sig de blöta kläderna. För kommer det mer regn under dagen har du då inga torra kläder att byta till när du stannar. Det leder till att du kommer frysa på kvällen när du cyklat klart för dagen eller så slutar det med att du tar in på ett dyrt hotell för att torka kläderna. Pengar som du istället hade kunnat lägga på något roligare, så som god öl och mat.

Vilken utrustning och regnkläder

Även om regnkläderna kanske inte används så mycket är det viktigt att de sitter bra. Det viktigaste är att de sitter tight, så att de inte fladdrar för mycket i vinden och är bekväma. Speciellt byxorna så att de inte fastnar i kuggarna fram.

Sen är det även väldigt trevligt med ett regnskydd som man sätter på hjälmen, det gör att regnet inte rinner ner i ansiktet genom hjälmen och på vägen löser upp smutsen/svetten som lagrats i hjälmen. Det smakar skitdåligt med vattnet från hjälmen och var gång det händer mig så svär jag över att jag inte tvättar hjälmen oftare. Vilket jag i princip alltid glömmer bort att göra efteråt.

Övriga kläder bör vara i snabbtorkande material eller ylle som håller sig någorlunda varma även när de är fuktiga. Jag använder mycket merinoull av bland annat den anledningen.

Lycka till i regnet! Och har jag missat något bra råd så skriv det här nedan.